EinführungDas CIR-LOK-Manometerventil hat eine Edelstahlkonstruktion, einen nicht rotierenden Kugelkopf und einen Steckkopfschaft, ein stabförmiges Durchgangsloch (Steckkopfdesign), verlängert den Ventilkörper, um einen Isolationsabstand zu erhalten, 1/2 und 3/4 Zoll außen Gewinde auf 1/2 Zoll NPT-Innengewindeanschluss, 1/2 Zoll Innengewinde, Standard-Manometerschnittstelle, Nennrohrwand der Spezifikation 160 oder dicker, um die Festigkeit der Ventileinlassverbindung zu erhöhen, Standard-Oberteilpositionierungsplatte
MerkmaleMaximaler Arbeitsdruck: GV2 bis 689 bar (10000 psig)Arbeitstemperatur: PTFE-Packung: von -65℉ bis 450℉ (-54℃ bis 232℃) Graphitpackung: von -65℉ bis 1200℉ (-54℃ bis 649℃)Öffnungsgröße: 0,16" (4,0 mm)Nicht rotierender unterer Schaft, Ausführung mit KugelspitzeSicherheits-Rücksitzdichtungen in vollständig geöffneter PositionGerolltes Spindel-BediengewindeSchmiermittel für vom Medium isoliertes SpindelgewindeSerienmäßig mit Motorhauben-Sicherungsstift ausgestattetT-Griff mit geringem DrehmomentGriff in verschiedenen Farben optional erhältlich
VorteilePlanen Sie für Festigkeit eine Rohrwandstärke von 160 mm oder mehr am Ventileinlassanschluss einNicht rotierende Schaftausführungen mit Kugelspitze und SteckspitzeGeeignet für hohe TemperaturenEs stehen verschiedene Verpackungen zur Verfügung
Mehr OptionenOptionale Packung PTFE, GRAPHITOptionaler Griff aus rotem Aluminium, Edelstahl 304Optionales Material: Edelstahl 316, Alloy 400, Alloy 600, Duplex 2507