• 1-7

Βαλβίδες GL1-Globe

Βαλβίδες GL1-Globe

ΕισαγωγήΗ σειρά CIR-LOK Globe Valves-GL1 είναι μονοκόμματο σφυρήλατο σώμα και καπό, χωρίς διαρροές και χωρίς συγκολλήσεις για κοπή για σέρβις. Με σχέδια 65°Y και σχεδίαση μη περιστρεφόμενου στελέχους. Θερμοκρασία εργασίας από -20°F έως 1250 °F(-28℃ έως 676°℃). Υποστηρίζει μέγεθος NPS από 3/8 έως 2. Οι βαλβίδες παρέχουν υλικά από ανοξείδωτο χάλυβα, ανθρακούχο χάλυβα, κράμα 20, κράμα 400, Incoloy 825 και διπλά υλικά από ανοξείδωτο χάλυβα.
ΧαρακτηριστικάΠιέσεις εργασίας Κλάση 1500, Κλάση 2500, Κλάση 4500Θερμοκρασία λειτουργίας από -20°F έως 1250F (-28℃ έως 676℃)Μονοκόμματο σφυρήλατο σώμαΟ μη περιστρεφόμενος σχεδιασμός στελέχους εξασφαλίζει χαμηλή ροπή και αποτρέπει τη στρεπτική ζημιά του παρεμβύσματοςΟ επάνω και ο κάτω οδηγούμενος δίσκος εξασφαλίζει τέλεια ευθυγράμμιση καθίσματος και δίσκου παρά την πλάγια ώθηση που προκαλείται από τη ροή υψηλής ταχύτηταςΤο πλήρως κλειστό, λιπαντικό σύστημα κίνησης στελέχους με βελονοειδή ρουλεμάν εξασφαλίζει χαμηλή ροπή λειτουργίαςΣτέλεχος ακριβείας και θάλαμοι συσκευασίας έως φινίρισμα 8 RMS316 ανοξείδωτο ατσάλι, ορείχαλκος και κράμα, υλικό σώματος από ανθρακούχο χάλυβαΠοικιλία ακραίων συνδέσεωνΧρωματικά κωδικοποιημένα χερούλια
ΠλεονεκτήματαΑναγνώριση λειτουργίας βαλβίδας με έγχρωμη κωδικοποίησηΌλες οι βαλβίδες έχουν εμφάνιση υψηλής ποιότηταςΑυτό αποτρέπει το στέλεχος από το χτύπημα και το θράσος και παρέχει μεγαλύτερη στεγανοποίηση δίσκου και διάρκεια ζωής του αμαξώματος Ο στερεός δίσκος Stellite, ο δακτύλιος καθίσματος και το πίσω κάθισμα παρέχουν εξαιρετική μεγάλη διάρκεια ζωής ακόμη και σε σοβαρές υπηρεσίεςΚάθε βαλβίδα φέρει το όνομα του κατασκευαστή για εύκολη ανίχνευση πηγήςΟ αποδεδειγμένος σχεδιασμός, η αριστεία κατασκευής και οι ανώτερες πρώτες ύλες συνδυάζονται για να εξασφαλίσουν ότι κάθε βαλβίδα CIR-LOK ανταποκρίνεται στις υψηλότερες προσδοκίες των πελατών μας100% δοκιμασμένο στο εργοστάσιο
Περισσότερες επιλογέςΠροαιρετικό μέγεθος θύρας 3/8 έως 2 ίντσεςΠροαιρετική Κατηγορία 1500 έως κατηγορία 4500Προαιρετικός τύπος σύνδεσης NPT, συγκόλληση πισινών, συγκόλληση υποδοχής